全国配送网络

不逊于大型配送企业的全国末端配送网络

我们通过一个统一网络，连接日本全国55家合作企业、21处物流网点及583名注册司机，并根据不同地区及货量构建相应的配送体系。

依托遍布日本全国的配送能力，我们可根据货主企业的需求，灵活应对部分地区试运行、多区域扩展、旺季货量增加以及新配送区域的启动。

我们并非将各地区的配送完全交由当地合作企业或现场自行管理，而是由总部作为整体运营的指挥中心，对货物接收、分拣、车辆调度、出库、配送进度及配送完成进行统一管理。

因此，货主企业无需分别联系各地区的配送公司，也无需逐一确认进度和协调运营，全国配送业务均可通过一个统一窗口进行咨询和管理。

在构建配送体系时，我们会综合考虑各地区的道路条件、配送密度、货量、包裹尺寸、配送时限及无接触投递条件等因素，并合理配置最适合的物流网点、车辆和司机。

我们不会将同一种运营方式简单套用于全国，而是针对不同地区设计更合适的配送方案，从而兼顾运营效率与配送品质。

此外，自主研发的AI调度系统会分析过往配送数据、地区、星期、配送件数及货量等信息，提前预测所需车辆数量和配送能力。

通过制定包含备用车辆在内的调度计划，我们能够应对突发性货量增加、人员缺勤及车辆故障等情况，降低配送失败和延误风险。

我们的全国配送网络并不只是依赖工作人员的经验和判断，而是通过数据提前确保所需配送能力，这也是CBL的重要优势之一。

配送开始后，系统会持续管理货物入库、出库、配送中、配送完成、无人签收及退回等状态，并及早发现可能导致配送延误或未完成配送的异常迹象。

必要时，我们可增派支援车辆或重新分配货物，即使在全国范围内运营，也能维持稳定的配送品质。

我们还积极推进共同配送，将来自多个货主企业、运往相同地区的货物进行集中配送。

通过将同一区域的货物高效装载到同一车辆中，提高车辆装载率，减少重复行驶和空车移动。

我们致力于更高效地利用车辆、人员及行驶里程，实现物流成本优化与可持续配送体系。

CBL的全国配送网络，并不是单纯增加合作企业或司机数量。

我们由总部统一管理全国配送能力，并通过自主研发的AI和配送管理系统，将其构建为一个能够灵活应对地区及货量变化的统一配送平台。

依托全国55家合作企业、21处物流网点和583名注册司机，我们将货主企业的重要商品可靠送达最后一个目的地。

※截至2026年6月。